Russlands Ölexporte brechen nach Drohnenangriffen ein

Die russische Ölindustrie steht vor massiven logistischen Herausforderungen. Wiederholte ukrainische Drohnenangriffe auf die Energieinfrastruktur am Schwarzen Meer haben die Exporte aus dem Schlüsselterminal Noworossijsk stark beeinträchtigt. Nach Schätzungen von Händlern und Daten der LSEG könnten die russischen Rohölexporte aus dem Hafen im August gegenüber dem Vormonat um mehr als 50 Prozent einbrechen.

Angriffe auf Schlüsselterminal

Im Fokus der Angriffe steht das Schescharis-Terminal, Russlands wichtigster Rohölexporthafen am Schwarzen Meer. Das Terminal, das normalerweise rund 700.000 Barrel pro Tag umschlägt, musste Mitte August nach einem Angriff den Betrieb vorübergehend komplett einstellen. Dort werden die russischen Sorten Urals und Siberian Light sowie kasachisches KEBCO-Rohöl verladen. Obwohl der Betrieb wenige Tage später wieder aufgenommen wurde, halten die Störungen und Verzögerungen an.

Die Auswirkungen auf die Exportmengen sind gravierend. Während im Juli noch etwa 800.000 Barrel pro Tag aus Noworossijsk verschifft wurden, könnten die Verladungen im August auf unter 350.000 Barrel pro Tag fallen. In der ersten Monatshälfte lagen die kombinierten Exporte russischer und kasachischer Sorten aus dem Hafen zeitweise nur noch bei etwa 400.000 Barrel täglich. Zum Vergleich: Im Juni und Juli bewegten sich die Mengen noch zwischen 800.000 und einer Million Barrel.

Türkei sucht neue Lieferanten

Die Unterbrechungen der russischen Lieferketten zwingen wichtige Abnehmer bereits zum Umdenken. Die Türkei, ein bedeutender Kunde für russisches Rohöl, weicht auf alternative Bezugsquellen aus. Wie Reuters berichtet, hat das Land begonnen, verstärkt Lieferungen aus Brasilien und Guyana zu beziehen. Diese Verschiebung zeigt, wie die Angriffe auf die Infrastruktur die globalen Handelsströme für Rohstoffe neu justieren.

Die Probleme in Noworossijsk sind Teil eines größeren Trends. Bereits in der ersten Augusthälfte sanken die Ölexporte aus allen westrussischen Häfen auf etwa 2,3 Millionen Barrel pro Tag, obwohl ursprünglich 2,7 Millionen Barrel geplant waren. Der Rückgang im Schwarzmeerhafen war dabei der deutlichste. Die anhaltenden Angriffe stellen die Widerstandsfähigkeit der russischen Logistiknetze auf eine harte Probe.

Für die globalen Märkte bedeutet die Situation eine zusätzliche Verknappung des Angebots an schwerem, säurehaltigem Rohöl, das typischerweise aus der Region stammt. Die Preisspannen für russische Sorten könnten unter Druck geraten, wenn die physischen Lieferungen unsicher bleiben. Gleichzeitig profitieren andere Exportländer, die ähnliche Rohölqualitäten anbieten können, von der gestiegenen Nachfrage nach Ersatzlieferungen.

Die strategische Bedeutung der Schwarzmeer-Infrastruktur für Russlands Haushalt ist enorm. Anhaltende Exportausfälle würden die Einnahmen aus dem Energiesektor weiter schmälern, der bereits unter den internationalen Sanktionen leidet. Die Entwicklung unterstreicht die wachsende Verwundbarkeit kritischer Exportkorridore in Konfliktsituationen.

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